（三合一）
第二个提问的是bbc的大卫·史密斯：“杨先生，您是出于什么样的原因，才产生了收购阿斯顿·马丁与一支F1车队的想法？”
“也没有什么特别的原因，前段时间，我回家发现家里的孩子在看体育频道F1赛事的回放，他能跟我说清楚赛事的规则，他认识上面的很多车手，然后我就想着买一支车队送给孩子当做礼物。至于阿斯顿·马丁，那只是产生了收购F1车队之后才有的想法，恰好，我也很喜欢这个品牌。”
杨简喜欢阿斯顿·马丁的车吗？其实他没有特别喜欢的车型，但是现在阿斯顿·马丁是他的了，他喜欢没毛病吧？
第三个提问的是《金融时报》的丽莎·陈：“杨先生，您提到华夏市场是关键。但过去几年，包括阿斯顿·马丁在内的许多欧洲豪华品牌在华夏都遇到挑战。您认为您的背景和经验具体能带来哪些改变？”
杨简略微思考后回答：“我认为过去的问题主要在三个方面：一是产品策略不够本土化，二是客户体验不够极致，三是品牌沟通不够深入。针对这三点，我们会做出调整：产品上，考虑华夏消费者的独特需求，比如空间偏好、配置喜好等；客户体验上，重新设计从售前到售后的全流程，特别是数字化服务和专属管家式服务；品牌沟通上，不再把阿斯顿·马丁塑造成高高在上的英国老牌，而是‘懂你的奢华伙伴’，讲述与华夏文化共鸣的故事。举个例子，我们计划与华夏的设计师、艺术家合作，推出限量版车型或艺术项目，让品牌与当代华夏文化对话。”
第四个问题来自意呆利《晚邮报》：“霍纳先生，作为红牛车队领队，二队的创建者，您将车队交给新的所有者是什么心情？您对车队的未来有什么期待？”
霍纳接过话筒，表情复杂但诚恳：“这就像看着自己的孩子长大成人，离开家去闯荡世界。有不舍，但更多的是骄傲和期待。这支车队有非凡的潜力：有年轻的天才车手维斯塔潘，他只有18岁，但已经展现了冠军的潜质；有世界级的技术团队，他们在有限预算下创造了令人惊叹的成绩。现在，有了杨先生的支持，这支车队终于可以获得与潜力匹配的资源。我的期待？很简单：看到阿斯顿·马丁车队的赛车站上领奖台，看到维斯塔潘成为世界冠军。我相信这一天不会太远。”
别管是不是真心，但是在今天这种场合，他这么说，所有人都会说他有格局。
提问环节持续了四十分钟，问题涵盖了各个方面：技术细节、市场策略、品牌定位、员工安置、电动化时间表、赛车计划……杨简、帕尔默、霍纳、斯特劳斯等人轮流回答，展现了专业的团队协作。
最后一个问题留给了新华社记者：“杨导，作为华夏企业家，您这次收购对华夏汽车工业有什么意义？您个人有什么感受？”
杨简沉思片刻，郑重回答：“首先，这不是华夏汽车工业的‘收购’，而是一个华夏投资者对全球汽车文化的参与和贡献。我认为，在全球化时代，资本的流动、文化的交流、技术的共享是常态。重要的是，这种参与是否带来积极的价值——是否尊重传统，是否促进创新，是否创造共赢。”
他顿了顿，继续道：“对我个人而言，这次收购是梦想的实现。从小看着007电影向往阿斯顿·马丁，到后来陪着家里的孩子们看F1比赛，再到今天有机会亲身参与这两个传奇的未来……这是一种奇妙的缘分。但我清楚，这更是沉甸甸的责任。我需要对品牌的历史负责，对车队的未来负责，对员工的工作负责，对客户的信任负责，也对所有关心这件事的人负责。这份责任，我会认真承担。”
回答完毕，全场再次响起掌声。这次发布会不仅宣布了商业交易，更展现了一个有远见、有情怀、有责任感的投资者形象。
下午四点三十分，王曼宣布新闻发布会结束。杨简和团队起身致意，在掌声和闪光灯中走下主席台。
发布会结束后，媒体区一片忙碌。记者们有的在赶稿，有的在做现场连线，有的在整理素材。全球各大新闻网站很快出现了头条快讯：
“超级富豪杨简完成阿斯顿·马丁和F1车队收购，构建赛车-民用技术闭环”——《华尔街日报》
“阿斯顿·马丁重返F1：百年品牌的新生之路”——bbc
“杨简的汽车野心：从电影到赛道到公路”——《金融时报》
“红牛二队易主，阿斯顿·马丁车队归来”——《队报》
“华夏资本重塑欧洲豪车格局？”——《朝日新闻》
在华夏，新闻更是引爆了社交媒体。微博热搜前十中有一半相关话题：#杨简收购阿斯顿·马丁#、#阿斯顿·马丁重返F1#、#华夏资本进军顶级赛车#等等。讨论热度空前：
“杨简太牛了！不声不响又干了这么件大事！”
“阿斯顿·马丁啊！我的梦中情车！希望杨简能把它带起来。”
“F1要有华夏元素的车队了？虽然老板是华夏人，但车队还是英国车队吧？”
“重点是技术整合啊！以后阿斯顿·马丁的车会不会用F1技术？有点期待。”
“杨简和柳亦妃真是人生赢家，事业家庭双丰收，现在还进军汽车业了。”
“确切的说是传统汽车行业。杨简早在很多年前就投资了特斯拉和比亚迪，这都是汽车行业。只不过一家是纯新能源汽车，另一家和传统汽车行业沾边，但现在的重心也在新能源上面。”
“有钱任性嗷，收购F1车队给家里的孩子当做礼物？这就是大佬的世界吗？还顺带收购了阿斯顿·马丁。”
“如果说别人的话，我会认为他是在瞎叽霸说，忽悠老实人，但这个人是杨简的话，我倒是信他说的是真的。我就是好奇，收购阿斯顿马丁和红牛二队到底花了多少钱。”
“阿斯顿·马丁这牌子的车吧，不是买不起，纯粹是有点老派，不适合我这样的年轻人开去买菜。［狗头］”
与此同时，在半岛酒店的VIp套房内，杨简正在与核心团队进行简短的总结会。
“曼姐，威廉，今天辛苦了。”杨简对两人说，“媒体反响如何？”
王曼查看平板上的数据：“非常正面。全球主流媒体的报道基调都是积极和中性的，重点放在了战略愿景和技术整合上，没有出现担心的‘资本入侵’之类的负面框架。华夏媒体的反应尤其热烈，社交媒体的讨论量已经破亿。”
威廉补充：“赛车媒体的关注点更多在车队的未来。很多人对维斯塔潘在阿斯顿·马丁车队的发展很感兴趣，认为他在未来有争夺冠军的机会。”
“好。”杨简点头，“接下来是执行阶段。安迪那边，尽快开始交割准备。曼姐和威廉，你们继续跟进后续事宜，先去物色可供我们签约的车手，目前我们就维斯塔潘一位主力车手，这还不够。”
“明白。”三人齐声应道。
杨简看了看时间：“今天就到这里吧。大家也累了，晚上好好休息。明天开始，就是全新的工作了。”
团队散去后，杨简回到家人所在的套房。柳亦妃正在陪孩子们玩，三个小家伙已经换下了中装，穿着舒适的居家服，在地毯上玩着玩具赛车。
“爸爸！”安安第一个发现他，举着一辆红色小车模型跑过来，“你看，这是法拉利！电视里的叔叔说，以后爸爸的车队要和法拉利比赛！”
杨简抱起儿子：“对，以后阿斯顿·马丁车队要和法拉利、梅赛德斯很多车队比赛。”
“那我们的车队会赢吗？”平平认真地问。
“我们会努力去赢。”杨简回答，“就像你们在幼儿园参加比赛一样，重要的是尽全力，享受过程。”
乐乐递过来一辆银色小车模型：“舅舅，这个是阿斯顿·马丁吗？”
杨简接过模型——那是一辆精致的db5模型，正是007电影中的那款。“对，这是阿斯顿·马丁最经典的车之一。等明年的暑假，我带你们去英国，参观制造这些车的工厂。”
“好耶！”孩子们欢呼。
柳亦妃走过来，轻声问：“累了吧？今天站了那么久，讲了那么多话。”
“还好。”杨简放下安安，搂住妻子的肩，“倒是你，怀着孕还陪了我一整天。”
“我没事，坐着又不累。”柳亦妃靠在他怀里，“小剪子，你今天讲得真好。我坐在下面听，都能感受到你的激情和真诚。”
杨简微笑：“因为那是真心话。茜茜，你知道吗？当我站在台上，看着台下的你和孩子们，我突然特别清晰地意识到，我做这些不仅仅是为了商业成功，更是想创造一些值得传承的东西——一个能够延续百年的品牌，一支能够激励人心的车队，一段我们家庭共同参与的历史。”
柳亦妃眼眶微热：“宝宝们很幸运，有你这样的父亲。”
“是我们都很幸运。”杨简在她额头轻吻，“有彼此，有孩子们，有共同创造的未来。”
这时，杨简的手机响了。是帕尔默发来的信息：“杨，刚收到盖顿工厂的消息。工人们看了发布会的新闻资讯，反响非常热烈。我们的资深工匠老汤姆让我转告您：‘告诉新老板，我们会造出世界上最好的汽车，不辜负这份信任。’”
杨简看着这条信息，嘴角微微上翘。没有出现抵触情绪，这是最好的消息。他回复：“请转告汤姆和所有工人：我相信他们。一起创造历史。”
放下手机，杨简望向窗外。香江的夜晚已经降临，万家灯火如同地上的星辰。而在遥远的英国盖顿，在意大利马拉内罗，在德国斯图加特，在奥地利米尔堡，在全世界所有关心汽车和赛车的人心中，一个新的故事已经开始。
这个故事关于传承与创新，关于速度与优雅，关于一个跨越国界的梦想。而杨简知道，这仅仅是个开始。
前路漫长，但值得全力以赴。
因为这一次，他依然不是独自前行。他和以前每一次一样，有并肩作战的团队，有支持信任的家人，有一个等待书写的未来。
“爸爸，我饿了。”安安拉了拉他的裤腿。
杨简收回思绪，弯腰抱起小儿子：“好，我们去吃晚饭。想吃什么？”
“想吃大龙虾！”安安大声说。
“我想吃爸爸做的番茄牛腩。”平平说。
乐乐看着杨简：“舅舅，乐乐也想吃你做的好吃的肉肉。”
杨简笑了：“那我们回家，做好吃的去喽，好不好？”
“好！”
“好耶！”
“(?￣ ? ￣?)好哒”
柳亦妃也笑了：“看来你这位新晋的车队老板和汽车公司所有者，还得继续给宝宝们当厨师。”
“这才是最幸福的身份。”杨简一手牵着柳亦妃，对着三个小子大手一挥，“走，回家。”
一家人坐上车，离开酒店。
车窗外，香江的夜景璀璨如画，而车内的温暖，胜过世间一切繁华。
今夜，无数人将讨论今天的新闻，分析战略，预测未来。但此刻的杨简，只想好好陪伴家人，享受这忙碌后难得的宁静。
......
新闻发布会结束后的第一个小时，全球互联网就像被投入巨石的湖面，涟漪迅速扩散成浪潮。
在伦敦，bbc新闻的直播画面刚刚切换回演播室，主持人就与汽车专栏记者展开了热烈讨论。演播室的大屏幕上分割出多个画面：左侧是杨简在新闻发布会上的影像，右侧是阿斯顿·马丁dbx的渲染图，下方则是F1赛车的动态画面。
“大卫，作为我们的资深汽车记者，你如何看待这次收购的战略意义？”主持人问道。
大卫·史密斯整理了一下思绪：“这不仅仅是一次商业收购，更像是一次精心策划的品牌复兴计划。杨的愿景很清晰——通过F1赛场的技术反哺，提升阿斯顿·马丁民用车的性能和技术含量；同时利用赛车运动的全球曝光度，重塑品牌形象。最聪明的是，他保留了阿斯顿·马丁的英国基因，没有像某些投资者那样试图将品牌完全‘本土化’。这种尊重传统的做法，在英国乃至欧洲市场都很重要。”
“但一个华夏投资者，真的能理解阿斯顿·马丁这样的英国品牌吗？”主持人抛出尖锐问题。
“从今天的发布会来看，杨做了大量功课。”大卫回答，“他提到007电影、提到勒芒冠军、提到英国工匠精神，这些都不是表面文章。更重要的是，他承诺保留英国工厂和员工，这赢得了很多好感。当然，最终要看他如何兑现承诺。实际上，我的自觉告诉我，他能做到。”
类似的讨论在全球各大媒体同步上演。在德国，ARd电视台的专题报道聚焦于戴姆勒的角色：“戴姆勒保留5%股份并继续提供技术支持，这释放了一个信号——德国汽车巨头认可杨的战略，并愿意参与其中。这种跨国产学研合作，可能成为未来汽车工业的新模式。”
在意呆利，《晚邮报》的网站头条标题是：“F1迎来第五支厂商车队：阿斯顿·马丁的回归将改变竞争格局”。文章详细分析了车队阵容：“维斯塔潘是这项运动中最令人兴奋的年轻天才，虽然他还没有完全展现出他的天赋，但他现在他有了争夺冠军的一切外在条件。如果阿斯顿·马丁能提供一辆有竞争力的赛车，维斯塔潘在未来能完全兑现他的天赋，可能在5个赛季以后，F1的赛场会非常精彩。”
小日子的汽车媒体则从技术角度深入剖析：“杨简先生构想的‘赛道-公路’技术闭环，在理论上是可行的。丰田、本田都有过类似尝试。关键看执行——如何将F1上那些极端环境下的技术，转化为民用车的可靠优势？这需要时间和耐心，也需要巨大的研发投入。”
而在华夏，舆论场进一步发酵，完全沸腾了。
微博热搜榜前十中，如果是之前占据了一半，那现在就是完全霸榜，与杨简相关的占据了前十席中的全部席位：#杨简收购阿斯顿马丁#、#阿斯顿马丁重返F1#、#杨简的汽车帝国梦#、#柳亦妃亮相签约仪式#......每个话题的阅读量都以亿计，讨论量数百万。
在#杨简收购阿斯顿马丁#的话题下，点赞最高的评论来自一位汽车博主：
“冷静分析一下杨大佬这步棋的厉害之处：1. 阿斯顿马丁品牌价值虽然因亏损受损，但百年底蕴和设计工艺依然是顶级；2. 收购价10.2亿英镑，考虑到品牌价值和dbx潜力，这个价格很合理；3. 同时收购F1车队，形成技术协同和营销联动；4. 承诺保留英国工厂和员工，赢得欧洲市场好感；5. 杨大佬本人作为这个星球号召力最强大的那一个，能给品牌带来巨大流量。这不仅仅是收购，是品牌操盘教科书级别的案例。”
下面有三千多条回复：
“博主分析到位！尽管杨简说是送给他家孩子的礼物，但他既然大张旗鼓的去做这件事情，他就不会随便玩玩而已，而且他从来不做没把握的事。”
“最佩服的是他总能把商业和情怀结合，这次新闻发布会上的演讲太动人了。搞得我都想买一辆如果我有钱的话，o(n_n)o哈哈~”
“作为一个车迷，真心希望阿斯顿马丁能起来，db5是我永远的梦中情车。”
“杨简和柳亦妃今天带着孩子们亮相，可惜看不到平平安安的清晰图，外网上都没有！”
知乎上，相关问题“如何评价杨简收购阿斯顿马丁和F1车队？”在发布会结束一小时内获得了上万回答。高赞回答来自一位旅英汽车工程师：
“本人在英国汽车行业工作十年，说说几点观察：1. 盖顿工厂的员工对这次收购普遍持积极态度，因为杨简承诺不裁员且加大投资；2. 英国媒体虽然也有质疑声音，但整体评价中性偏正面，比当年吉利收购沃尔沃时的舆论环境好很多，同时这也说明杨简在这边受欢迎的程度；3. 阿斯顿马丁最大的问题不是产品，是营销和成本控制，纵观杨简的其他投资，他的团队在这两方面都是高手；4. F1车队的技术反哺不是噱头，红牛二队确实有很强的研发能力，加上阿斯顿马丁自己的技术团队，这并不是难事，关键是整合；5. 华夏市场是胜负手，杨简的资源和人脉能让阿斯顿马丁在华夏获得第二次机会。总体谨慎乐观。不对，应该是形式一片大好。”
这条回答获得了五万多个赞，评论区成了小型讨论区：
“工程师现身说法，可信度高！”
“杨简在华夏的号召力确实恐怖，他要是亲自代言阿斯顿马丁，销量肯定涨。”
“你们以为杨简只是在我们华夏的号召力强吗？错了，他在全世界的号召力很强。”
“好奇他会怎么定价？太贵了卖不动，太便宜了伤品牌。”
“肯定不便宜啊，阿斯顿马丁这个牌子都不允许它便宜。定价不会低于百万，如果算上关税，2-300万吧。”
“2-300万……打扰了，还是等他的电影吧。”
“卖的贵不贵都无所谓，反正他挣的也不是我们的钱。”
杨简发布会演讲片段在全球的互联网上疯传，在油土鳖上，有盘点阿斯顿马丁经典车型的，有介绍F1赛车技术的，还有制作杨简商业版图梳理的，点击量高的惊人。
与此同时，在全球最大的几个社交平台上，话题热度以指数级攀升。